مهندس الواقع مهندس الواقع
recent

آخر الأخبار

recent
جاري التحميل ...

اختبار Ultrasonic للخرسانة ☄️

اختبار Ultrasonic للخرسانة ☄️


اختبار Ultrasonic للخرسانة ☄️

بأختصار كدة ومن غير تفاصيل كتير هنتكلم عن ultrasonic test الخاص بالخرسانة ولكن لازم نعرف اولا يعنى اية 

 ultrasonic waves :

هو عبارة عن اسم يطلق على الموجات اللى تتعدى 20الف هيرتز وهذا ما سيتضح من خلال الصورة القادمة 




الجزء الثانى اللى هنتكلم فية وهو طريقة استخدام الموجات الفوق الصوتية فى المجالات الهندسية :

يتم تسليط هذه الأمواج على المادة المطلوب اختبارها أو معرفة تركيبها ويتم تعيين زمن انتقالها ،حيث وجد أن سرعة النبضات خلال جسم صلب يعتمد على كثافة المادة المختبرة وخواص المرونة لها ومن أشهر تطبيقاتها هو قياس السماكة باستخدام الأمواج فوق الصوتية من أجل مراقبة التآكل في جدران الأنابيب. ويستخدم هذا النوع من الاختبارات في فحص الفولاذ وفحص الخرسانة .

ثالث جزء هنتكلم فية وهو استخدامات طريقة الموجات فوق الصوتية (Ultrasonic Method) :

1-تعيين قيمة مقاومة الخرسانة للضغط. 

2-قياس معاير المرونة للخرسانة.

3-مدى تجانس الخرسانة. 

4-اكتشاف الشروخ و الفجوات بالخرسانة.

5-تحديد درجة تلف الخرسانة. 

6-قياس عمق طبقة الخرسانة.

7-مراقبة تطور قيم مقاومة الخرسانة للضغط.



رابعا : تكوين جهازultrasonic test وكيفية استخدامة :

الجهاز يتكون من جزئين ( مرسل ومستقبل ) ومزود بشاشة عرض صغيرة لعرض  القراءات عليها.

☺وضع المرسل و المستقبل Transducers Arrangement :

توجد ثلاث طرق لوضع المرسل و المستقبل وهى :

1- (فى اتجاهين متضادين ) Direct Transmission
اختبار Ultrasonic للخرسانة ☄️


2- (فى الجوانب المجاورة) Semi-direct Transmission

اختبار Ultrasonic للخرسانة ☄️

3- (فى نفس السطح) Indirect Transmission

اختبار Ultrasonic للخرسانة ☄️

* فى حالة إمكانية وضع المرسل و المستقبل وجهاً لوجه و يمثل ذلك أفضل وضع .

*أما فى الطريقة الثانية فيتم الانتقال على طول السطح وذلك فى حالة إمكانية الوصول
إلى سطح واحد فقط من العنصر المختبر وفى هذه الحالة تكون العملية أقل كفاءة من

 السابق لأن أكبر طاقة تتجه إلى داخل الخرسانة.

*و الطريقة الغير مباشرة لا تعطى معلومات عن الخرسانة الضعيفة والتى تكون تحت 

السطح القوى المتصلد كما أن تحديد طول المسار أقل دقة وقد وجد أن السرعة فى هذه

 الحالة أقل من الحالة المباشرة .


خامسا واهم حاجة فى الموضوع وهو طريقة استخدام الجهاز Method of Testing :

1-يتم ضبط الجهاز مع جزء المعايرة المرفق مع الجهاز قبل بدء الاختبار على العينة.

2-يتم قياس المسافة التى تسيرها النبضات Path length بدقة (أى طول السير).

3-يوضع المرسل Transmitter و المستقبل Receiver على العينة وأن يكون 

الاتصال تام بين سطحى المرسل و المستقبل و سطح العينة ( يستخدم لهذا الغرض
الشحم أو عجينة الجلسرين أو الصابون السائل ).

4-عند وضع المرسل و المستقبل على العينة يستمر هذا الوضع حتى تثبت القراءة وإذا 

تأرجحت النتائج بين قراءتين يؤخذ المتوسط.

5-يكون الرقم معبرا عن الوقت T لسريان النبضات خلال الجزء المختبر.

6-تكون سرعة النبضات (V) كالآتى :

(V=L/T ( km/sec.

طول المسار المقاس L=Length 

زمن انتقال الموجة T=Transit Time

7-يستخدم منحنى المعايرة الخاص لإيجاد مقاومة ضغط المكعب المكافئ وقد وضع هذا 

المنحنى على أساس اختبار مجموعة كبيرة من العينات ذات المقاومة المختلفة وتم قياس

 سرعة النبضات فى كل حالة , دقة النتائج تتراوح بين 20% من القيمة الفعلية لمقاومة 

الضغط.



لكن فية مشكلة صغيرة وهى ان فية عوامل تؤثر على نتائج الجهاز :

العوامل المؤثرة على النتائج :


1-نسبة الرطوبة Moisture Conditions

العينات المشبعة تعطى نتائج أعلى من العينات الجافة ( عكس اختبار مطرقة شميدت و 
لهذا أمكن دمج الطريقتين معا ) .

2-درجة الحرارة Temperature

درجات الحرارة العادية لا تؤثر على سرعة النبضات.

3-نوع الركام Aggregate Type

يتأثر زمن انتقال النبضات بنوع الركام المستخدم و شكله و حجمة و نسبة الخلط لذلك 
يعمل منحنيات خاصة لكل نوع ركام على حده.
4-تأثير درجة التصلد

الخرسانة التى وصلت لدرجة تصلد يعادل 50 % من قوتها لا تؤثر على سرعة سريان الموجات.

5-تأثير طول المسار.

لا يؤثر طول المسار على نتائج قياس سرعة النبضات مع ملاحظة أن لا يكون صغيرا 
جدا و إلا سيكون الوسط الغير متجانس للخرسانة ذات تأثير كبير. وقد وجد أن سمك 
أكبر من 100 مم أو 150 مم مع استخدام ركام من 20 مم إلى 40 مم يعتبر غير مؤثر
 على النتائج .
6-تأثير عمر الخرسانة Concrete Age. 

تتأثر سرعة الموجات بزيادة العمر حتى عمر 7 أيام.

7-تأثير حديد التسليح Reinforcement 

يفضل تفادى حديد التسليح إذا أمكن ذلك حيث أن له تأثير فى زيادة سرعة النبضات 
(سرعة النبضات فى الحديد 5,9 كم/ث ).

فرضا وقت الاختبار تم مقابلة حديد التسليح فيتم التعامل كالأتى :

يتم وضع حديد التسليح على خط سريان النبضات 
الحالة الأولى:- أن يكون محور السيخ عمودى على مسار النبضات و فى هذه الحالة تتأثر القراءات بقطر الأسياخ التى تعترض مسارها و يتم تطبيق معامل تصحيح يعتمد على قطر الأسياخ بالخرسانة .
الحالة الثانية:-
عندما يكون محور السيخ موازى لخط السريان فى هذه الحالة تخرج أول موجه و تتجه لتسير خلال السيخ فى المنطقة الموجود فيها. فى هذه الحالة يطبق معامل تصحيح.
وفى نهاية المقال ياريت لو اى حد عندة معلومة زيادة يتفضل يكتبها فى الكومنتات ولة جزيل الشكر☺

وياريت دعمنا على قناة مهندس الواقع على اليوتيوب.











عن الكاتب

Abdallah Abdelbaset

التعليقات


اتصل بنا

إذا أعجبك محتوى مدونتنا نتمنى البقاء على تواصل دائم ، فقط قم بإدخال بريدك الإلكتروني للإشتراك في بريد المدونة السريع ليصلك جديد المدونة أولاً بأول ، كما يمكنك إرسال رساله بالضغط على الزر المجاور ...

جميع الحقوق محفوظة

مهندس الواقع