مهندس الواقع مهندس الواقع
recent

آخر الأخبار

recent
جاري التحميل ...

استلام الخرسانة الجاهزة المورَّدة للمشروع


استلام الخرسانة الجاهزة المُورَّدة للمشروع




  •  ما يراعي قبل السماح بالصب :


  1.  ضرورة عمل حساب المسافة بين محطة الخلط وموقع الصب وتحديد عدد سيارات نقل الخرسانة وطول زراع المضخة المطلوبة لتلائم حجم العمل وعدم حدوث فترات توقف أثناء الصب .
  2.  تسجيل وقت وصول سيارات الخرسانة ( Truk Mixer ) و حساب المدة من وقت المغادرة إلى وقت الوصول ( يجب على المهندس معرفة موقع خلاطة الخرسانة المركزية و معرفة الوقت التقريبي اللازم لوصول السيارة ) ويجب ان يكون قريب من الوقت المحسوب سابقاً وإلا قد تكون السيارة حصل بها عُطل أو آتية من موقع آخر أو أسباب أخرى .
  3.  مراجعة فاتورة توريد الخرسانة ولابد أن يتم تسجيل ( كمية الخرسانة بالسيارة - زمن الخلط وقوام و رتبة الخرسانة - نسب مكونات الخلطة الخرسانية - اسم السائق و رقم السيارة و وقت مغادرتها المصنع و مكان فارغ بالفاتورة لكتابة زمن الوصول والصب في الموقع على أن تحفظ هذه الشهادات أو الفواتير بمستندات المشروع .
  4.  التأكد من نوع الاضافات المطلوبة للخرسانة وانها مسجلة بالوصل ( اذا تم طلبها ) .
  5.  التأكد من نوعية الأسمنت المطلوبة للعنصر المراد صبه ( حسب النوعية المطلوبة بورتلاندي عادي ( OPC) أو مقاوم للكبريتات ( SRC )  أو مضاف إليه مواد أسمنتية اخرى مثل السيكا وخلافه. 
  6.  يجب أن يسجل رقم إذن التسليم للخرسانة الجاهزة وأن يتم التأكد من الموقع المحدد في العملية الذي تفرغ فيه كل طلبية ممثلة باختبار مقاومة الضغط .
  7.  يجب عدم صب الخرسانة اذا كان يخشى هبوب رياح محملة بالرمال أو ارتفاع أو هبوط شديد في درجة الحرارة .
  8.  تفريغ المضخة الخرسانة ( PUMP ) من الخرسانة اللينة المستخدمة لتسليك خط أنابيب المضخة في البداية خارج العنصر المراد صبه ولا يسمح بوضعها نظراً لاحتوائها على محتوي مائي كبير .
  9.  يُحظر الصب أثناء سقوط الأمطار والطقس البارد القارس مالم تؤخذ الاحتياطات الواجبة .


شاهد أيضاً



  •   مرحلة أخذ العينات :


  1.  يراعي تواجد الاستشاري عند أخذ عينات الخرسانة وعمل علامة مميزة ( لاصق مثلاً و يكون موقَّع عليه من الاستشاري وله رقم تسلسلي يوضع على سطح العينة ) يٌسهِّل تمييزها عند حضور اختبار العينات والتأكد من العلامة ولابد من تواجد الاستشاري حيث يحدث تلاعب في بعض الأحيان .
  2.  يتم أخذ العينات بعد تفريغ ۱۰٪ من حمولة خلاطة الخرسانة الجاهزة حيث أن بداية السيارة لا يعبر عن جودة الخرسانة الحقيقية نتيجة لزيادة الماء وعدم تجانس مكونات الخلطة وأيضاً قبل تفريغ ( 90 % ) من حمولة السيارة .
  3.  يجب أخذ العينات بعد التأكد من إضافة مياه الخلط كاملة وكذلك الإضافات المطلوبة على الخلطة .
  4.  اخذ عينات من الخرسانة والتأكد من ( Slump Test ) وأنه مطابق للمذكور بالخلطة التصميمية للخرسانة وذلك عند كل مرة أخذ عينات من الخرسانة .
  5.  يجب ألا يزيد الهبوط ( Slump ) عن الهبوط المنصوص عليه في مواصفات المشروع عن ( ± ۳۰ مم ) للخرسانة ذات هبوط أعلى من 80 مم ( خرسانة المضخة ) و ( ± ۲۰ مم ) للخرسانة ذات الهبوط الأقل من 80 مم .
  6.  أقصي هبوط مسموح به في اختبار القوام ( slump test ) هو ( 250 مم ) في حالة استخدام إضافات على الخرسانة من نوعية الملدنات ( superplasticizer ) والحد الأقصى المعتاد ( ۲۰۰ مم ) .
  7.  يجب الالتزام بما جاء بالخلطة التصميمية للمشروع يراعي أخذ العينات بعد إضافة الثلج للخرسانة وأن يكون الثلج من ضمن المحتوى المائي للخلطة الخرسانية ( يحسب الثلج بالوزن ) وليس بعد الخلط النهائي ووضع المحتوى المائي بالكامل للخلطة .
  8.  ثم أخذ عينات ضغط من الخرسانة في الحالات التالية :

    -         تؤخذ عينات ( 6 ) مكعبات لأول ( 50م3 ) و ( 6 ) مكعبات لكل ( 100 م3 ) .
    -         عند إختلاف رتبة الخرسانة .
    -        عند إختلاف العنصر الإنشائي ( أساسات - حوائط - أعمدة – كمرات - أسقف ) .
    -         لكل يوم صب تؤخذ عينات و في حالة وجود نص خاص بمواصفات المشروع يجب إتباعه 
    .
  9.  يجب أن يكون القاعدة التي يتم عمل العينات عليها مستوية وأفقية تماماً وأن تكون بعيدة عن الاهتزازات .
  10.  و طبقاً للكود الأمريكي أقل عدد من الاسطوانات التي تؤخذ لتحديد مقاومة الخرسانة بعد ۲۸ يوم يجب أن لا يقل عن إسطوانتين مقاس ( ۳۰ * ۱۰ سم ) أو ثلاث عينات للأسطوانة مقاس ( ۲۰ * ۱۰ سم ) .
  11.  يراعي أن لا تزيد المدة الزمنية بين أخذ العينة الضغط وصبها في القوالب لا يزيد عن ( 15دقيقة) .
  12.  فحص محتوى الهواء ( Air Content ) مرة كل شهر أو عند تغيير نوع الإضافات .







  •  درجة حرارة الخرسانة والطقس :

  1.  قياس درجة الحرارة بترمومتر خاص ومُعاَير و يجب ألا تزيد درجة الخرسانة قبل الصب مباشرة عن 35 درجة مئوية سواء بها إضافات أو بدون إضافات ( مالم يذكر خلاف ذلك في مواصفات المشروع ) .
  2.  تؤخذ احتياطات الصب في الطقس الحار إذا زادت درجة الحرارة أثناء الصب عن ۳۹ درجة مئوية في الظل .
  3.  يراعي في الطقس الحار تبريد الشدة وأسياخ التسليح ( يتم تبريدها برشها بالماء مباشرة قبل صب الخرسانة بحيث يتم الحفاظ على درجة حرارة الخرسانة المحددة و الحفاظ على المحتوى المائي من البخر ) .
  4.  ينصح بعدم الصب في الطقس الحار إذا ذادت درجة حرارة الجو المحيط بالخرسانة عن ( ۳۸ درجة مئوية ) وأفضل النتائج للخرسانة تعطي بين درجني ( 24 - ۳۸ درجة مئوية) ولذا يُراعى الآتي : ( العمل على الصب ليلاً - تبريد الخرسانة_بالثلج_ - استعمال أجهزة لتوليد الضباب FOG SPRAY - استعمال مواد كيميائية لتقليل معدل التبخر - تبريد حديد التسليح والشدة الخشبية برش الماء قبل الصب مباشرة )
  5.  عند إضافة الثلج للخرسانة لابد أن يكون الثلج من ضمن المحتوى المائي للخلطة الخرسانية ( يٌحسب الثلج بالوزن ) وليس بعد الخلط و وضع المحتوي المائي بالكامل للخلطة .
  6.  في حالة الطقس البارد يراعي أن لا تقل درجة حرارة الخرسانة الدنيا عن الموضحة في الجدول التالي : 
    القطاع الخرساني و درجة الحرارة
  7.  يراعى في فصل الشتاء أن درجة حرارة الخرسانة أكبر من الحرارة الدنيا ( ۱۰ درجة مئوية ) قبل السياح بصب الخرسانة .
  8.  لا يجب خلط أو صب خرسانة إذا كانت درجة حرارة الجو المحيط أقل من 4 درجات مئوية .




  •  ضبط الجودة أثناء الصب :

  1. مراقبة سائقي سيارات الخرسانة وطاقم المضخة بعدم إضافة مياه على الخرسانة .
  2.  متابعة عدم انتظار سيارات الصب بالموقع وتتعدي الوقت المحدد لشك الخرسانة .
  3.  مراقبة تتابع عملية توريد الصب في حالة عدم وجود عوائق حتي لا تحدث ( Cold Joint) .
  4.  فحص initial setting time)) اذا طلب ذلك يستخدم عند صب الخرسانة بكميات كبيرة والمطلوب عدم حصول cold joint بين طبقات الخرسانة حيث يتم اضافة مؤخرات للشك retarder .
  5.  ملاحظة عدم وجود انفصال بين مونة الأسمنت والركام بسيارة الخرسانة ووجود خرسانة متكتلة وغير متجانسة ويعزي ذلك بوجود خرسانة متصلبة بالزعانف ( a Spiral Mixing Fin ) داخل حلة خلط السيارة ( Rotating Mixing Drum ) وعدم تقليب الخرسانة بداخلها .
  6.  متابعة أخذ عينات الضغط والهبوط كل ( 50 م3 ) .
  7.  اذا كانت هناك شرط بأن تكون حرارة الخرسانة عند وصولها بدرجة حرارة معينة فعندها يتم التأكد ان الخرسانة الواصلة للموقع تحقق هذا الشرط . 




  •   حفظ العينات واختباراها :

  1.   أخذ عينات من الخرسانة لعمل مكعبات و يراعي الالتزام بحفظ العينات خلال ال ٢٤ ساعة الأولي في حجرة معالجة ذات هواء رطب أو تحت حصيرة مبللة والاهمال في ذلك يؤثر في المقاومة .
  2.  يراعي فك العينات من القوالب بعد مرور ٢٤ ساعة من الصب ولا يسمح بالتأخير .
  3.  ترقم العينات بقلم لا يزول حبره بالماء أو لاصقات لا تتأثر بالمياه والتوقيع عليها من قبل استشاري المشروع .
  4.  تحفظ عينات الخرسانة مغمورة في حوض مياه درجة حرارته لا تزيد عن ( 20 ± 2 ) درجة مئوية .
  5.  كسر المكعبات على عمر ۷ و ۲۸ يوم للخرسانة الاعتيادية Traditional concrete أو 3 ايام اذا كانت الخرسانة . Post Tension Concrete
  6.  يراعي إجراء اختبار عينات الخرسانة مباشرة بعد اخراجها من حوض المعالجة بحد أقصى ( 6 ساعات اللعينات الخرسانية المختبرة على 7 أيام و ۲۰ ساعة للعينات التي تختبر بعد ۲۸ يوم و تحفظ في جو رطب طوال تلك الفترة .
  7.  يراعي أن تكون العينات المختبرة ذات أسطح أفقية تماماً ومتعامدة مع محور العينة .
  8.  يراعى أن يكون معدل التحميل للماكينة الاختبار الهيدروليكية لا يزيد عن ( 0,15 – 0,35 ميجا باسكال / الثانية ) وذلك بمعدل تحميل ثابت وبدون حوث تصادم فجائي مع العينة .
  9.  يراعي لماكينة اختبار العينات ان تكوم معايرة ( Calibration ) في خلال مدة أقل من ۱۸ شهر و يفضل عمل معايرة سنوية .
  10.  يمكن لاستشاري المشروع -في حالة الشك في جودة معالجة الخرسانة المصبوبة من قبل المقاول- أخذ عينات ووضعها بجوار العنصر المصبوب ( Field Specimens ) وتعالج بنفس الطريقة على أن لا يقل إجهاد كسر هذه العينات عن 85٪ من مثيلاتها المعالجة بالعمل و في حالة عدم تحقيق ذلك يتم أخذ إجراءات فورية لتحسين طريقة معالجة العناصر المصبوبة ) . 




  •  إشتراطات قبول الخرسانة ذاتية الدمك ( Self Compacted Concrete ) :

  1.   في الخرسانة القابلة للانضغاط Self Compacted Concrete يتم التأكد من مدى سيلان / جريان الخرسانة (  slump flow )   باستخدام فحص  Flow Table test بدلاً من استخدام  Slump Test .
  2.   إشتراطات قبول الخرسانة ذاتية الدمك Self Compacted Concrete بالموقع : المواصفات الفنية للخرسانة ذاتية الدمك ۲۰۰۷ ) كما في الجدول التالي : حيث يوضح معايير تحقق قابلية التشغيل للخرسانة ذاتية الدمك
معايير تحقق قابلية التشغيل للخرسانة ذاتية الدمك



▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
تابع قناه مهندس الواقع علي اليوتيوب لمزيد من المحتوي الحصري القويولا تنسوا الإنضمام لنا علي جروب مهندس الواقع علي تليجرام
ولا تنسونا من صالح دعائكم
رجـــــــــــاء : رجاءا من كل الإخوة والأخوات الكرام الذين استفادو من هذه المعلومات وبقليل من الجهد ترك تعليق أو مشاركة الموضوع عبر وسائل التواصل بالأسفل ولكم جزيل الشكر على ذلك.

عن الكاتب

Abdelrhman Saber

التعليقات


اتصل بنا

إذا أعجبك محتوى مدونتنا نتمنى البقاء على تواصل دائم ، فقط قم بإدخال بريدك الإلكتروني للإشتراك في بريد المدونة السريع ليصلك جديد المدونة أولاً بأول ، كما يمكنك إرسال رساله بالضغط على الزر المجاور ...

جميع الحقوق محفوظة

مهندس الواقع