Airport Engineering Planning, Design, and Development Fourth Editionكتاب هندسة المطارات تخطيط-تصميم-تطوير \ الطبعة الرابعة
مقدمة Preface
 |
| downloading link is at the end |
تمت إعادة كتابة
هذا الكتاب في نسخته الرابعة لمواصلة العمل كنص أساسي لدورات تخطيط وتصميم المطارات.
في الماضي كانت ذات قيمة كمرجع لمصممي المطارات والمخططين والإداريين في جميع أنحاء
العالم وكذلك للمشاركين في تطوير البنية التحتية للمطار.
الطبعة الرابعة
هي تحديث كامل للطبعة الثالثة ، التي نشرت في عام 1992 ، مع مراعاة المراجعات الرئيسية
لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)
، منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)
، ومعايير اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) والممارسات الموصى بها. علاوة على ذلك ، تعكس
المراجعات تجارب المؤلفين في التدريس والاستشارات والبحث في هذا المجال.
يتمتع المؤلفون
بخبرة تعليمية في دورات الدراسات العليا وما بعد الخبرة في جميع أنحاء العالم وخبرة
استشارية واسعة النطاق ، بعد أن شاركوا في العشرين عامًا الماضية في تخطيط وتصميم العديد
من المطارات حول العالم ، كبيرها وصغيرها.
تظهر هذه الطبعة
الرابعة من هندسة المطارات بعد مرور 18 عامًا على سلفها ، وفي غضون ذلك حدثت تغييرات
كبيرة جدًا وبعيدة المدى في الطيران المدني. تم تشديد الأمن بشكل كبير وغير قابل للاسترداد
في جميع أنحاء العالم ، لا سيما في الولايات المتحدة ، منذ الفظائع الإرهابية التي
وقعت في 11 سبتمبر في شمال شرق الولايات المتحدة في عام 2001.
أحدثت تسهيلات
المسافرين ثورة مع إدخال إجراءات التذاكر الإلكترونية وتسجيل الوصول الشاملة تقريبًا.
أدى إدخال طائرة
A380 في الخدمة بشَّرَ بوصول ما
كان يُطلق عليه حتى ذلك الحين الطائرة الكبيرة الجديدة( New Large Aircraft ).
أقرأ أيضاً
كان لثورة تكنولوجيا
المعلومات تأثير عميق على السفر الجوي وصناعة النقل الجوي.
كما سمح الاستخدام
الواسع للإنترنت بالنشر السريع والواسع النطاق للمعايير والممارسات الموصى بها من قبل
FAA والهيئات التنظيمية الأخرى.
لقد تغيرت طبيعة
الطيران المدني نفسه مع تطور وانتشار شركات الطيران منخفضة التكلفة ونمو هذا السوق
و علاوة على ذلك ، نمت الشحنات الجوية بشكل كبير ولديها الآن نسبة كبيرة من حركة المرور
التي تحملها خدمة النقل من الباب إلى الباب لشركات النقل المتكاملة.
يتيح التوافر العام
لأجهزة الكمبيوتر المكتبية والبرامج منخفضة التكلفة للمصممين والمشغلين استخدام التقنيات
المحوسبة [مثل النمذجة والمحاكاة ونظام المعلومات الجغرافية (GIS)] على نطاق أوسع وأكثر فعالية كأداة يومية لتصميم
المطارات و عملية.
في مجال التأثير
البيئي للطيران ، تكون طائرات القرن الحادي والعشرين أكثر هدوءًا من سابقاتها:
انخفضت أهمية تأثير
الضوضاء حيث تواجه الصناعة زيادة التدقيق والتنظيم في مجالات المياه وتلوث الهواء والبصمة
الكربونية والطاقة المتجددة والتنمية المستدامة. في هذه الطبعة ، عالج المؤلفون هذه
التغييرات وأعادوا هيكلة شكل النص ليعكس الظروف لأنهم عقد من القرن الحادي والعشرين.
محتويات الكتاب\CONTENTS
CHAPTER 1 The Structure and Organization of Air Transport
1.1 The Need for National and
International Organizations
1.2 The International Civil
Aviation Organization
1.3 Nongovernmental Organizations
1.4 U.S. Governmental
Organizations
1.5 Aviation Planning and
Regulation at State Level
1.6 Patterns of Airport Ownership
1.7 Revenues and Expenditures at
U.S. Airports
1.8 Sources of Capital Financing
for U.S. Airports
1.9 Federal Financing
1.10 The U.S. National Plan of
Integrated Airport Systems: A Classification of Airports
References
CHAPTER 2 Forecasting Air Transport Demand
2.1 Introduction
2.2 Components of Air Transport
Demand
2.3 Conventional Airport Forecast
Methods
2.4 Integrated Demand Forecast
Framework
2.5 Multiairport Region Forecast
Framework
2.6 Air Trip Distribution Models
2.7 Modal Choice Models
2.8 Generation–Distribution Models
2.9 Air Freight Demand Forecasts
2.10 General Aviation Forecasts
2.11 Route Choice Models
References
CHAPTER 3 Characteristics of Aircraft As They Affect Airports
3.1 Relationships between Aircraft
and Airports
3.2 The Influence of Aircraft
Design on Runway Length
3.3 Other Airport Layout Factors
3.4 Factors Affecting Airport
Capacity
3.5 Noise
3.6 Future Trends in Aircraft
Design
References
CHAPTER 4 Airport System Planning
4.1 Aviation System Planning
4.2 Levels of Planning
4.3 Planning Airport Systems under
Different States of Industry
4.4 Effect of Airline Hubs and
Deregulation on U.S. Airport System
4.5 Air Transport Planning in the
United States
4.6 Airport System Planning in
Europe
4.7 Airport System Plan Analysis
4.8 Data Structure for Airport
System Planning
References
CHAPTER 5 Airport Master Planning
5.1 Airport Master Plan:
Definition and Objectives
5.2 Hierarchy of Planning
5.3 Elements of Airport Master
Plan: FAA
5.4 ICAO Guidelines for Structure
of Master Plan
5.5 Airport Layout Design
5.6 Data Requirements for Master
Planning
5.7 Structure of Master Plan
Report
5.8 Airport Site Selection
References
أقرأ أيضاً
أفضل 10 مواقع للتوظيف top10 websites for job seekers
CHAPTER 6 CNS/ATM
6.1 Evolution of the System
6.2 U.S. National Airspace System
(NAS)
6.3 CNS/ATM of the NAS
6.4 Next-Generation Systems
References
CHAPTER 7 Airport Capacity
7.1 Introduction
7.2 Capacity, Level of Service,
and Demand Peaking
7.3 Airside Capacity
7.4 Factors Affecting Airside
Capacity and Delay
7.5 Determination of Runway
Capacity and Delay
7.6 Annual Service Volume
7.7 Preliminary Capacity Analyses
7.8 Calculating Aircraft Delay
7.9 Taxiway Capacity
7.10 Gate Capacity
7.11 Assessing System
Capacity–Delay for Airport Development
7.12 Airport Landside Capacity
References
CHAPTER 8 Airside Configuration and Geometric Design of the Airside
8.1 Introduction
8.2 Principles of Airport Layout
8.3 Airfield Configuration
8.4 Runway Orientation
8.5 Obstructions to Airspace: FAA
and ICAO Standards
8.6 Runway Length
8.7 Clearways and Stopways
8.8 ICAO Reference Code
8.9 FAA Airport Reference Code 1
8.10 Separation of Parallel
Runways
3228.11 Runway and Taxiway Cross
Section
8.12 Object-Clearing Criteria
8.13 Longitudinal-Grade Design for
Runways and Stopways
8.14 Longitudinal-Grade Design for
Taxiways
8.15 Taxiway Design
8.16 Holding Aprons
8.17 Terminal Aprons
8.18 Summary
References
CHAPTER 9 Safeguarding the Airport
9.1 Airport Safety
9.2 Airport Security
9.3 Airport Emergency Planning
9.4 Planning of Airport Security
9.5 Safeguarding the Airspace
References
CHAPTER 10 Passenger Terminal
10.1 Function of Airport Passenger
Terminal
10.2 Terminal User
10.3 Facilities Required at
Passenger Terminal
10.4 Passenger and Baggage Flow
10.5 Security Considerations in
Passenger Terminal Design and Layout
10.6 Terminal Design Concepts
10.7 Vertical Distribution of
Activities
10.8 Passenger Behavior in
Terminal
10.9 Importance of Passenger
Terminal Expenditures
10.10 Space Requirements for
Individual Facilities
10.11 Baggage Handling
10.12 Terminals for Low-Cost
Carriers
10.13 Expandability,
Modularity, and Flexibility
10.14 Number of Aircraft Gates
10.15 Parking Configurations and
Apron Layout
10.16 Apron Facilities and
Requirements
References
CHAPTER 11 Air Cargo Facilities
11.1 Importance of Air Cargo
11.2 Functions of Cargo Terminal
11.3 Factors Affecting Size and
Form of Cargo Terminal
11.4 Flow through Airport Cargo
Terminal
11.5 Pallets, Containers, Igloos,
and Other Unitized Systems
11.6 Freight-Carrying Aircraft
11.7 Documentation and Control
11.8 Apron Cargo Handling
11.9 Elements to Be Considered in
Design of Air Freight Terminals
11.10 Example of Design of
Middle-Technology Freight Terminal
11.11 Design of Highly Mechanized
Cargo Terminal with Container Stacks and ETV
11.12 Mail and Express Parcels
Facilities
11.13 Conclusion
References
CHAPTER 12 Airport Drainage and Pavement Design
A- AIRPORT DRAINAGE
12.1 Introduction
12.2 Estimation of Runoff
12.3 Collection and Disposal of
Runoff
12.4 Subsurface Drainage
B- STRUCTURAL PAVEMENT DESIGN
12.5 Introduction
12.6 Flexible-Pavement Design
Methods (U.S. Practice)
12.7 Rigid-Pavement Design Methods
(U.S. Practice)
12.8 Pavements for Light Aircraft
12.9 Aircraft and Pavement
Classification Numbers
References
CHAPTER 13 Airport Access
13.1 Access Problem
13.2 Determining Mix of Access
Modes
13.3 Available Access Modes
13.4 Access Modal Choice
Models
13.5 Parking Space at Airports
13.6 Curbfront Design
13.7 Capacity of Access Routes
13.8 Layout of Access
13.9 Summary
References
CHAPTER 14 Heliports, STOLports, and Vertiports
14.1 Introduction
14.2 Helicopter Characteristics
and Trends
14.3 Planning and Design of
Heliports
14.4 Planning and Design of
STOLports
14.5 Planning and Design of STOL
Facilities
14.6 Planning and Design of
Vertiports
References
CHAPTER 15 Airport Modeling and Simulation
15.1 Introduction
15.2 Definitions and Concepts
15.3 Airport Simulations
15.4 Airfield–Airspace Simulation
15.5 Environmental Simulation
Models
15.6 Airport–Landside Simulation
15.7 Airport GIS
References
CHAPTER 16 Airport City
16.1 Introduction
16.2 Global City
16.3 Building Blocks of Airport
City
16.4 Anatomy of Aerotropolis
16.5 Airport Cities of the World
16.6 Planning of Airport City and
Aerotropolis
References
CHAPTER 17 Environmental Impacts of Airports
17.1 Introduction
17.2 Environmental Legislation
17.3 Airport Environmental
Guidance
17.4 Environmental Review Process
17.5 Air Emissions/Quality
17.6 Biodiversity and Natural
Resources
17.7 Historic, Archaeological,
Architectural, and Cultural Resources
17.8 Noise and Land Use
17.9 Social and Socioeconomic
Resources
17.10 Waste Management
17.11 Water Resources
17.12 Sustainable Development
References
Index
للتنزيل المباشر ↓↓↓↓ for direct download
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬ ▬
تابع قناة مهندس الواقع علي اليوتيوب لمزيد من المحتوي الحصري القوي
ولا تنسوا الإنضمام لنا على جروب مهندس الواقع علي تليجرام
ولا تنسونا من صالح دعائكم
رجـــــــــــاء
: رجاءا من كل الإخوة والأخوات الكرام الذين استفادوا من هذه المعلومات
و بقليل من الجهد ترك تعليق
أو مشاركة الموضوع عبر وسائل التواصل بالأسفل ولكم جزيل الشكر على ذلك.
أو مشاركة الموضوع عبر وسائل التواصل بالأسفل ولكم جزيل الشكر على ذلك.